暑运拉开帷幕，看护设备安全，保证列车安全通行，是线路“接骨师”们的职责。
6日清晨，广铁集团广州工务段乐昌归纳维修车间韶关焊轨工区作业人员从韶关市区动身，来到乐昌坪石镇的施工现场。
焊轨作业工机具又多又重，从装丙烷和氧气的气罐，到打磨机、发电机、推瘤机等都是一百多斤的大家伙，还有一米钢直尺、轨温计、尖点尺、塞尺、钢卷尺、秒表，以及安全防护的急救箱和防火器件，把这些东西运到作业地址并不简单。
3时15分左右，工长代印鑫指挥搭档卸下工机具，并细心勘测了现场，和施工负责人承认详细施工方位，核对清楚需求留意的几点。比及施工指令下达后，代印鑫与搭档拿起锯轨机开端切开钢轨。
“邻线来车，中止作业”，现场防护员的喇叭声和吆喝声此伏彼起。当天是单线封闭，作业时不时被来车打断。
对焊轨作业来说，对轨是榜首步，也是最要紧的。在入轨时，先让两处轨头根本对直，然后用一米钢直尺进行精密对轨。
“当、当、当”，敲击钢轨的声响又一次响起，这已是代印鑫对轨第三次被打断了。“他们每敲一下，咱们这个效果边最少差一毫米，对轨差错过大的话，对咱们焊联影响非常大。”代印鑫说。
当天替换的是道岔转辙部分的根本轨，而有一小段轨底部分没有对到滑床板相对应的方位。得知状况的代印鑫自动上去和线路工区负责人交流。
“天窗”只要130分钟，留给焊轨班的时刻不多，但“抢”时刻是他们常常干的事儿。10多分钟的静静等候后，线路工区把最终一点难关战胜，代印鑫收到信号后，马上开端最终一次对轨，“复尺，尖点1.6mm，效果边0mm”。
预热完毕后，作业人员移开预热枪，快速将铝热焊剂点着。一股白烟和滚烫的热浪瞬间袭来，发生的高温文火花让人睁不开眼，但“焊将”的眼睛却一向盯着反应物的状况。
“五分钟拆模”“六分半推瘤”“焊接接头温度降下来了，可以直接进行打磨”铝热焊接的工序不光杂乱，并且对质量开展要求很高，对轨时差错不能超过1毫米。从施工前期的除锈、对轨，到要害节点的封箱、预热，再到后期的推瘤、打磨，整一个流程需求趁热打铁，不能有一点误差。
5时25分，天微微亮，焊轨作业完毕，代印鑫带领作业人员将机具撤离线路。几分钟后，一趟旅客列车平稳经过作业点。(完)
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