（可点击文章↑查看，里面有三环内各个区域在售项目和对应的价格，对比之后三环内价值排序很清晰，有2个价值“洼地”），是
五龙口板块位于三环内西北角，中原区、高新区、金水区三区交界，地理属性很多人误以为是中原区，但行政属性实为高新区。
所以，这个区域曾经也是相当红火，板块内之前五龙新城一个单盘也时常上销售榜单。
小小范围内就涉及三个区，南侧城开、眀钻等属于中原区。利海绿洲花园属于惠济区，其他五龙新城、郑轨云麓、松云缦等属于高新区，五龙口板块主要指属于高新的小范围。
叠加污水处理厂，让板块虽是三环稀缺位置，但却不具备主城改善盘（140㎡起步）的改善基因。
“铁路每天除了运输旅客，还要将粮食、钢铁、煤炭等货物发送到全国各地。货物列车也要像快递一样，在类似物流中转站的铁路编组站按照不同去向进行“分拣”。
郑州编组站南北长6.63公里，占地面积5.3平方千米，共有道岔898组、信号机828架，各种线辆。
编组站在板块的东侧，绵延较长，且24小时不停业，带来了断断续续的车辆刹车噪音。这个噪音在夜晚会尤其明显一些，周边沿线小区多少都会受影响。
(建业时代和鸣) 售楼处电话☎： 【官方】据说编组站将由发改委牵头，投资433亿元，将于2024年12月开工搬迁工程，但涉及层面较多，因此具体能搬走的时间不确定。
由于铁路线的存在，区域内东西横向交通被直接截断，这也是让板块处于割裂状态的主因。
东风路贯穿工程规划多年，目前依然受编组站影响未能全打通，其中东风路嵩山北路段预计年底可实现通行。
项目容积率比较低，只有2.99，分为高层和小高层，销量一直排名前列，面积区间101-144㎡。
项目巧妙利用地形差，小区抬高10米、先行修建市政公园极大的弥补地块三面不通路以及周边界面相对一般的现状。
项目现场体验感较好。从落地的公园、儿童乐园以及景观示范区都能够准确的看出项目的确用心了，品质与颜值都在线。
5、品质、体验较强，产品力不错，再加上整体小高层、高层价格也不高，高层12500-13500元左右，小高层14500-15000元左右，所以销量一直不错。
2、地铁停车场区域，进入区会有一定的噪音影响，但进入速度慢且做了各种规避噪音的措施，后续影响具体待交付后验证。
3、编组站短期内没有明确搬迁完毕的时间，交付虽然有系统窗加持，但是开窗的时候还是会有噪音。
4、整个小区抬高10米，后续入户小区内有多处的扶梯、楼梯，生活小习惯要重新培养。
项目23年初拿地，前期做过推广销售，精装修，销售约为200套。目前要改为毛坯销售。
项目位置是在五龙口南路与电厂路，更加靠近二环农业路，周边城市界面相对好一些，紧邻已交付小区，氛围成熟一些，有一些老城氛围感。
占地面积42亩，规划6栋楼。两梯四户，两梯五户设计，面积区间70-142㎡，除了89平米户型其他户型均为双阳台的设计。
交房时间分为2批次，第一批次26年6月，第二批次26年年底，预计会提前交付。
综上，2个项目基本上生活配套属于共享，差别不是很大，也基本都不受污水处理厂的直接影响
郑轨户型更好，产品设计新，距离地铁口更近，旁边就是市政公园，但是距离编组站近，但交付为系统窗，可最大限度上隔绝噪音。
松云缦噪音影响小，位置也更好，周边道路通畅，距离西流湖公园较近，但是产品设计、地块质素一般
商业、教育、医疗（待交付）、地铁（8号线即将开通）、城市公园等基础的配套都落地了。
但配套都不是非常亮眼，比如教育，没有强势名校，板块内主要科创中学一个中学，基本属于所有项目共享的配套。
比如，大学科技园区目前尚在持续成熟中，入驻企业陆续增多但是还没形成比较大的影响力。
同时呢，要注意，编组站噪音短期内影响还是有的，能够准确的通过需求做好利弊判断，如果对噪音敏感度较高，建议考察后再做慎重考虑。
片区内之前五龙新城之前最高售价在1.4-1.5万左右，目前二手房1.2-1.4万左右，目前的新盘高层售价1.2-1.3万上下，价格合理。
有三环情结、想要买新房、工作在8号线沿线区域、且能接受这个板块坏因的客户，可以买，因为价格的确都不高。(建业时代和鸣) 售楼处电话☎： 【官方】
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